20R-60-42100 20S-60-32100 Transmisión Final para Komatsu PC20-6 PC30-6 | Motor de Desplazamiento TM02

Seguimiento Preciso en Línea Recta para Movimientos de Tierra de 2.0–2.8T.Motor de desplazamiento hidráulico de doble velocidad TM02 y conjunto de reducción planetaria 39:1 de ajuste directo OEM, diseñado específicamente para miniexcavadoras Komatsu PC20-6 y PC30-6.

1. Especificaciones Técnicas de Operación

(Estructurado para indexación de fragmentos de Google y búsquedas de adquisición B2B)

2. Dimensiones Verificadas de Ajuste del Tren de Rodaje

(Mediciones de campo precisas que garantizan una alineación del bastidor 100% directa)

3. Solución a la Desviación de Seguimiento y Caída de Alta Velocidad de Komatsu PC20-6/PC30-6

¿Su Komatsu se desvía bruscamente hacia un lado durante el transporte o pierde velocidad en pendientes leves? En las máquinas Komatsu Dash-6 antiguas, décadas de fricción con el suelo desgastan las caras internas del distribuidor rotativo. Cuando el fluido hidráulico pasa por las cámaras del cilindro desgastadas, la oruga afectada pierde el diferencial de presión hidráulica, obligando al operador a luchar constantemente con las palancas de dirección para mantener una línea recta. Reemplazar el tren de rodaje desgastado con nuestro conjunto equilibrado de precisión 20R-60-42100 reinstaura la fuerza de tracción total de 2200 N·m y proporciona un seguimiento sincronizado de doble velocidad en sitios de trabajo irregulares.

4. Preguntas Frecuentes (Técnicas y Comerciales)

Para Propietarios y Operadores de Máquinas (Perspectivas del Extremo C)

P: ¿Este dispositivo de desplazamiento se atornillará directamente en mi bastidor Komatsu PC20-6 sin modificar los orificios de los pernos? R: Sí. Presenta los 8 orificios de pernos del bastidor estándar de fábrica de φ10 mm espaciados equitativamente, el patrón de 9 orificios del piñón y el registro de centrado interior de 160 mm, lo que garantiza una instalación atornillada sin necesidad de soldadura ni modificaciones de soportes.
P: ¿Por qué se recomienda verificar la tensión de la oruga al instalar un nuevo motor de desplazamiento? R: Las orugas de goma demasiado apretadas generan una gran resistencia radial en el eje de salida del reductor final, lo que puede sobrecalentar los nuevos rodamientos planetarios. Ajuste siempre la holgura de la oruga según las especificaciones de fábrica de Komatsu (típicamente 10–15 mm de espacio libre por encima del rodillo central cuando está levantado).

Para Distribuidores y Talleres de Reparación de Equipos (Perspectivas del Extremo B)

P: ¿Se puede reemplazar la pieza número 20S-60-32100 por 20R-60-42100 de forma intercambiable? R: Sí. Los números de pieza 20R-60-42100, 20S-60-32100, 20R-60-43101 y 20S-60-33101 representan revisiones de fábrica consecutivas para el tren de rodaje de las PC20-6 y PC30-6, compartiendo la misma cilindrada hidráulica y dimensiones de montaje mecánicas.
P: ¿Cómo se asegura el envío internacional para proteger las roscas de los puertos y las caras de las bridas? R: Cada motor se trata con aceite antioxidante, se le colocan tapones de plástico resistentes para puertos roscados, se envuelve en película VCI sellada y se asegura dentro de una caja de madera de exportación reforzada para garantizar cero daños por impacto durante el tránsito multimodal.