| # |
La parte No. |
Descripción |
Cuánto tiempo |
| 1 |
208-27-00243 |
El último paseo de ASS'Y |
1 |
| 1 |
208-27-00242 |
El último paseo de ASS'Y |
1 |
| 1 |
208-27-00241 |
El último paseo de ASS'Y |
1 |
| 1 |
208-27-0024 |
El último paseo de ASS'Y |
1 |
| 1 |
(706-8J-01012) Las demás: |
El motor del asno |
1 |
| 1 |
(706-8J-01011) |
El motor del asno |
1 |
| 2 |
Las demás empresas |
SEAL flotante en el culo |
1 |
| 2 |
- ¿Por qué no? |
El anillo |
2 |
| 3 |
- ¿Por qué no? |
Anillo O |
2 |
| 4 |
208-27-71151 |
Equipo |
1 |
| 4 |
208-27-71150 |
Equipo |
1 |
| 5 |
208-27-71210 |
Cubierta |
2 |
| 6 |
208-27-71310 |
Cuello |
1 |
| 7 |
208-27-71270 |
Encierra |
1 |
| 8 |
208-27-71260 |
Encierra |
1 |
| 9 |
01010 a 81020 |
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3. |
2 |
| 10 |
208-27-71170 |
Portaaviones |
1 |
| 11 |
208-27-71140 |
Equipo |
4 |
| 12 |
208-27-71230 |
Cubierta |
4 |
| 13 |
Las demás partidas del anexo II |
Lavadora de empuje |
8 |
| 14 |
208-27-71250 |
El pin |
4 |
| 15 |
20Y-27-21290 |
El pin |
4 |
| 16 |
207-27-52270 |
El espaciador |
1 |
| 17 |
208-27-71130 |
Equipo |
1 |
| 18 |
208-27-71290 |
El espaciador |
1 |
| 19 |
208-27-71160 |
Portaaviones |
1 |
| 20 |
208-27-71120 |
Equipo |
3 |
| 21 |
208-27-71220 |
Cubierta |
3 |
| 22 |
20Y-27-21250 |
Lavadora, la confianza. |
6 |
| 23 |
21M-27-11240 |
El pin |
3 |
| 24 |
20Y-27-21280 |
El pin |
3 |
| 25 |
208-27-71112 |
El eje |
1 |
| 26 |
20Y-27-11250 |
El espaciador |
1 |
| 27 |
04260-01905 el número de las |
El balón |
1 |
| 28 |
208-27-71183 el año de mi nacimiento |
Cubierta |
1 |
| 28 |
208-27-71182 el año de mi nacimiento |
Cubierta |
1 |
| 28 |
208-27-71181 |
Cubierta |
1 |
| 29 |
01010-81235 |
PUMPA de dirección accionada por el suelo |
16 |
| 30 |
01643-31232 |
Lavadora (no se utiliza con la calle de emergencia) |
16 |
| 31 |
07049-01215 |
- ¿Por qué? - ¿Por qué? |
2 |
| 32 |
20Y-27-31190 |
Enchufe |
3 |
| 33 |
07002-12434 |
O-RING, ((Para el acoplamiento de 2 actuadores) |
3 |
| 34 |
208-27-61210 |
Las demás: |
1 |
| 35 |
207-27-51311 |
El rayo |
26 |
Komatsu 208-27-00241 / 208-27-00242 Ensamblaje completo del motor final
Motor de viaje integrado + caja de cambios de reducción planetaria de dos etapas.
1Información básica
- Nombre de la parte: Ensamblaje final completo de la unidad de accionamiento (motor de desplazamiento hidráulico + dispositivo de accionamiento integrado de la vía con reductor planetario)
- Definición del lado OEM:
208-27-00241 = Dirección final izquierda
208-27-00242 = Dirección final de la mano derecha
- Números de piezas de intercambio cruzado:
El Parlamento Europeo y el Consejo han adoptado una resolución sobre el tema.
El motor de desplazamiento interno correspondiente a la cabeza: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
- Modelos de excavadoras pesadas compatibles (clase 30 ̊45 toneladas, versión estándar y E0)
Comatsu PC300-7 y sus componentes
Comatsu PC400-7, PC400LC-7, PC400-7EO, PC400LC-7EO y otras compañías
Comatsu PC450-7, PC450LC-7, PC450-7EO, PC450LC-7EO y otras compañías
También se ajusta a PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8 para reemplazo cruzado
- Opciones de calidad disponibles:
✅ Fabrica nueva y original
✅ Profesionalmente completamente reconstruido (todos los componentes de desgaste reemplazados + banco calibrado)
✅ Alta Precisión Premium del mercado de repuestos Nuevo
- Política de garantía: 12 meses para las unidades originales y reconstruidas; 612 meses para los conjuntos del mercado posventa
- Peso neto aproximado: 1750 kg
- Estado de las existencias: En stock, enviado en un plazo de 3 a 7 días hábiles a partir de la confirmación del pedido
2. Características clave
- Estrutura OEM exacta combinada con el sistema hidráulico original de Komatsu, perfectamente compatible con las máquinas estándar Dash-7 y las versiones de emisiones EU E0
- Válvula de cambio de dos velocidades incorporada: modo de alta velocidad para la reubicación del emplazamiento, modo de baja velocidad de alto par para las laderas de escalada, el terreno fangoso y la excavación minera pesada
- Freno de estacionamiento integrado de salida hidráulica de resorte + válvula de contrapeso incorporada,evita el deslizamiento de la vía en las pendientes y elimina el choque hidráulico durante el cambio hacia adelante o hacia atrás
- La estructura de engranajes de doble reducción planetaria genera un gran par, una fuerte resistencia a la sobrecarga y un rendimiento estable en condiciones de trabajo duras de minería y movimiento de tierras a granel de ciclo largo
- Reemplazo directo de pernos con la misma disposición del orificio de montaje, posiciones del puerto de aceite y interfaz de la línea de enrollamiento de la rueda dentada; no se requieren modificaciones de corte, soldadura o mecanizado durante la reparación de campo
- Los engranajes planetarios de acero aliado forjado con tratamiento térmico de amortiguación y templado para una excelente resistencia al desgaste; carcasa de hierro fundido gruesa equipada con un conjunto de sello flotante de uso pesado para bloquear el barro,entrada de agua y polvo
- Cada conjunto terminado se somete a pruebas de presión completas, inspección de fugas internas, comprobación del funcionamiento de los frenos, prueba de cambios de dos velocidades y verificación de resistencia al funcionamiento antes del envío;Certificado ISO9001 y CE
3Especificaciones técnicas
- Tipo de ensamblaje: accionamiento final completo (motor de viaje + unidad integrada de reducción planetaria de dos etapas)
- Tipo de motor: motor de desplazamiento variable de pistón axial
- Presión máxima de alivio del sistema: 37,3 MPa (373 bar)
- Modo de desplazamiento: desplazamiento de dos velocidades de alta/baja velocidad intercambiable
- Freno estático de estacionamiento de resorte, liberación hidráulica
- Forma de reducción: reducción de engranajes planetarios en dos etapas
- Distinción lateral: 208-27-00241 Lado izquierdo, 208-27-00242 Lado derecho (no intercambiable izquierda-derecha)
- Interfaz de salida: spline estándar OEM combinado con el cubo del engranaje
4. Compatibilidad y lista de referencias cruzadas
Modelos de excavadoras de ajuste directo
El uso de las sustancias químicas en el tratamiento de la infección por el virus de la hepatitis C debe ser controlado por un equipo de expertos especializado.
Dispositivo final completo intercambiable PN
208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00240, 208-27-00312 y otras fuentes de información
PN correspondiente de la cabeza del motor de desplazamiento interno
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
Modelos compatibles extendidos
PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8 y otras pruebas
5. BELPARTS Ventajas competitivas
- Más de 13 años especializados en accionamientos finales y motores de desplazamiento para excavadoras de minería pesadas Komatsu de 30 a 50 toneladas
- Tres grados de calidad disponibles para satisfacer diferentes requisitos presupuestarios y exigentes del sitio de construcción
- Estricto sistema de inspección de control de calidad entrante y saliente para garantizar una vida útil estable a largo plazo
- Inventario suficiente almacenado en el almacén de Guangzhou, transporte marítimo flexible y transporte aéreo soluciones globales de envío
- Equipo de ingeniería profesional proporciona orientación de instalación in situ, solución de problemas de fallas y soporte técnico posventa a largo plazo
- Ensamblaje completo de una pieza para el reemplazo directo, acortando efectivamente el tiempo de inactividad de la máquina y el ciclo de mantenimiento
6. Preguntas frecuentes
P1: ¿Pueden instalarse 208-27-00241 y 208-27-00242 a la izquierda y a la derecha?
R: No. 208-27-00241 es la unidad final izquierda dedicada, 208-27-00242 es la unidad final derecha dedicada; el diseño del circuito de aceite interno difiere, la instalación cruzada causará una velocidad de viaje anormal,debilidad de la tracción o fallas en el movimiento.
P2: ¿Puedo reemplazar sólo la cabeza del motor en lugar de toda la unidad final?
R: Sí. Si la caja de cambios de reducción planetaria permanece intacta sin daños en los engranajes o fugas de aceite, solo puede reemplazar la cabeza del motor defectuosa (números de piezas de la serie 706-8J) para reducir en gran medida los costos de mantenimiento.
P3: ¿Cuál es la diferencia entre la unidad final reconstruida y la nueva original?
R: El motor final reconstruido reemplaza todas las piezas internas consumibles desgastadas (pistón, placa de válvula, engranajes planetarios, placas de fricción, sellos de aceite),totalmente probado en banco con el estándar de rendimiento OEM con ventajas de costeNuevo de fábrica, totalmente nuevo, conforme con el dibujo y especificación de Komatsu.
P4: ¿Cuál es su plazo de entrega?
R: Los productos están en stock, se envían en un plazo de 3 a 7 días hábiles después de la confirmación del pedido, hay opciones de envío marítimo y aéreo disponibles en todo el mundo.