Motor de viaje de transmisión final JCB 8026 CTS con caja de cambios 333/S0071 Nachi PHV-390-53B-1-8940A original para piezas de miniexcavadora

• Producto: Motor de traslación de accionamiento final Nachi original con caja de cambios
• Números OEM: PHV‑390‑53B‑1‑8940A, 333/S0071
• Modelos compatibles: Miniexcavadora JCB 8026 CTS
• Aplicación: Piezas del sistema de traslación de orugas de miniexcavadora
• Condición: Nuevo original
• Nota: Conjunto integrado completo que combina motor de traslación y caja de cambios de reducción planetaria

• Unidad Nachi OEM genuina, perfectamente adaptada a la curva de rendimiento original de JCB para la traslación de orugas
• La carcasa integrada compacta optimiza el uso del espacio dentro del estrecho bastidor de orugas de la miniexcavadora
• El conjunto de pistón resistente al desgaste y los engranajes planetarios endurecidos en caja resisten las condiciones de trabajo en sitios embarrados
• Conjunto probado en fábrica, no se requiere ajuste adicional después del montaje en el chasis

• Tipo de conjunto: Accionamiento final integrado (motor de traslación de pistones axiales + caja de cambios de reducción planetaria multietapa)
• Función: Par de salida para el movimiento de orugas, giro de pivote y subida de pendientes
• Construcción interna: Grupo de motor de pistón, conjuntos de engranajes planetarios, freno de estacionamiento multidisco húmedo accionado por resorte
• Fluido hidráulico: Aceite hidráulico antidesgaste ISO VG46
• Lubricante de la caja de cambios: Aceite para engranajes ISO VG150
• Presión de trabajo nominal: 25.0 MPa
• Presión máxima instantánea: 28.0 MPa
• Modo de freno: Freno de estacionamiento accionado por resorte y liberado hidráulicamente para sujeción en pendientes
• Interfaz de montaje: Coincidencia exacta del círculo de pernos original, dimensión de espiga y diseño del puerto de aceite
• Ajuste del piñón: Compatible con el piñón de oruga original para una transmisión de orugas estable
• Validación en banco: Prueba de velocidad de traslación, prueba de par de sujeción del freno, retención de presión, inspección de fugas internas y ruido
• Peso: 39 kg aprox.

P1: ¿Este conjunto incluye el piñón?

R1: El piñón no está incluido en el suministro estándar, se puede reutilizar el piñón original si la condición de desgaste es aceptable.

P2: ¿Qué mantenimiento se debe realizar después de instalar este accionamiento final?

R2: Rellenar el aceite de engranajes hasta el nivel especificado, reemplazar el filtro de retorno hidráulico, evitar giros bruscos a alta velocidad durante el período de rodaje.

P3: ¿Por qué la excavadora se desvía al avanzar en línea recta?

R3: Las posibles causas incluyen desgaste interno del motor, presión inconsistente del sistema entre los dos circuitos de traslación o arrastre del freno.