PM15V00021F1 Transmisión Final para Kobelco SK20SR SK27SR New Holland E27B | Motor de Desplazamiento

Transmisión de Doble Velocidad Equilibrada para Excavadoras Compactas de 2.0–2.8T.Motor de desplazamiento hidráulico de repuesto TM02 estándar OEM con caja de cambios de reducción planetaria 39:1, diseñado para ajuste multiplataforma en excavadoras Kobelco SK20SR/SK27SR y New Holland E27.

1. Especificaciones Técnicas de Operación

(Estructurado para indexación de fragmentos de Google y consultas de adquisición B2B)

2. Dimensiones Verificadas de Ajuste del Tren de Rodaje

(Mediciones de precisión para alineación de bastidor y piñón de ataque)

3. Resolución de la Lentitud de Cambio en Kobelco SK27SR y New Holland E27

¿Está su excavadora atascada en baja velocidad de avance o desviándose de la línea durante el desplazamiento a dos velocidades? En las excavadoras Kobelco SK27SR y New Holland E27B, la intensa carga cíclica puede hacer que los carretes de cambio piloto internos se atasquen. Cuando el aceite contaminado causa fugas de presión internas a través del pistón de cambio de cilindrada, el motor no cambia suavemente entre 38 rpm y 71 rpm, lo que resulta en una severa vacilación de la oruga y una velocidad de avance desigual. La instalación de un nuevo conjunto de transmisión PM15V00021F1 restaura inmediatamente cambios de marcha hidráulicos nítidos y un esfuerzo de tracción continuo de 2200 N·m.

4. Preguntas Frecuentes (Técnicas y Comerciales)

Para Propietarios y Operadores de Máquinas (Perspectivas del Cliente Final)

P: ¿Puede este motor de desplazamiento adaptarse tanto a mi Kobelco SK27SR-3 como a mi New Holland E27B sin cambiar los soportes? R: Sí. Kobelco y New Holland comparten una ingeniería de tren de rodaje CNH idéntica para esta clase de peso. Los 8 orificios de bastidor equidistantes (φ10 mm), los 9 orificios del piñón de ataque y el registro piloto de 160 mm se atornillan sin modificaciones.

P: ¿Por qué mi motor de repuesto gira en la dirección opuesta después de la instalación? R: Si la oruga se mueve hacia atrás al avanzar, simplemente intercambie las dos mangueras de trabajo hidráulicas principales de alta presión (puertos A y B). La línea de drenaje del cárter siempre debe permanecer conectada a la línea del tanque.

Para Distribuidores de Equipos y Talleres de Reparación (Perspectivas del Proveedor)

P: ¿Cubrir el stock de PM15V00021F1 cubre múltiples máquinas en nuestro inventario de flota? R: Sí. Dado que esta unidad sirve como una transmisión universal para 7 modelos principales de excavadoras compactas (SK20SR-3 a SK27SR-5 y la serie New Holland E27), mantener un SKU en stock satisface la demanda de reemplazo en ambas marcas de distribuidores.

P: ¿Cuál es el protocolo de prueba de fábrica antes de que se envíen las unidades? R: Cada transmisión se prueba en dinamómetro a plena presión de operación de 21.0 MPa para verificar la capacidad de respuesta de la válvula de cambio interna, los umbrales de liberación del freno mecánico y la integridad del sello del cárter bajo temperatura.